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톈진 통신 센터가 개발에 참여한 해상 안전 표준은 DSC 시스템 운영과 인터페이스 프로토콜을 개선해 수상 안전과 글로벌 연결성을 높입니다.
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중국 해운 산업이 혁신적인 신에너지 선형으로 친환경·저탄소 전환을 가속해 효율과 쾌적성을 높이는 동시에 비용을 절감합니다.
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악타우항 컨테이너 허브의 가동은 중국-카자흐스탄-유럽 복합 운송 경로를 강화하고 아시아와 유럽 간 무역을 촉진하는 중요한 단계입니다.
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카스피해 횡단 국제 운송 회랑 개발과 중국-카자흐스탄 물류·디지털 혁신 촉진에서 롄윈강항이 맡은 핵심적 역할을 조명합니다.
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푸저우항 제3회 항만 개방의 날에서 스마트 기술과 체험형 프로그램으로 장인 항구 구역의 혁신적이고 친환경적인 발전을 소개합니다.
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장쑤 항만이 서비스를 최적화해 화물과 컨테이너 처리량에서 눈에 띄는 성장을 이끌고 대외 무역과 복합 운송 효율에서도 큰 성과를 냈습니다.
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싼샤 수로 신수로 프로젝트가 진행되며 임시 부두가 본격적인 시공에 들어가 양쯔강의 통항 능력을 높입니다.
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랴오닝항 그룹의 2023년 실적은 컨테이너 처리량 증가와 글로벌 순위 상승으로 빛나며 무역·물류·항만 운영 전반의 역동적인 성장을 보여줍니다.
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선전 샤오모 항구가 첫 번째 국제 환적 차량 선적을 완료하며 글로벌 물류 및 자동차 무역 운영을 효율적으로 관리할 수 있는 역량을 입증했습니다.
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닝보 해사가 태풍 '바비' 속에서도 안전한 항행을 보장합니다. 예인선 호송과 실시간 모니터링으로 피항 수역에 진입하는 선박을 보호합니다.
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닝보 해사국이 이중 보호 체계로 태풍 대비를 강화해 엄격한 위험 평가와 실시간 모니터링으로 1,000척 넘는 선박을 지킵니다.
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태풍 바비는 닝보 연안 안전에 심각한 위협이 되었으나, 당이 주도한 비상 대응으로 폭풍 속에서도 해상 운영과 공공 안전을 지켰습니다.
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2026년 중국 항해의 날 세미나가 양저우에서 개최되어 스마트 해운, 디지털 전환, 지속 가능한 해운 혁신에 대한 획기적인 발전을 선보였습니다.
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제2회 'COSCO Shipping Cup' 선원 매듭 대회는 전통적인 해양 기술, 팀워크, 창의성을 강조하며 해양 문화와 정신을 고취시켰습니다.
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스마트·그린 해운 혁신에 초점을 맞춘 중국 항해의 날 행사에서 학술 토론과 해양 기술·운송 분야의 산업 발전을 살펴봅니다.
